Terminar Hoy, Fallar Mañana: Lo Que la Velocidad Puede Costarle a tu Concreto
En obra, la prisa suele confundirse con eficiencia. La presión por “terminar hoy”, liberar cuadrillas o adelantar frentes lleva a acelerar colados sin evaluar si el concreto, la logística y la obra están realmente preparados para ello. El problema no es querer avanzar, sino hacerlo a costa de la resistencia, el acabado y la durabilidad del concreto.
Cuando se fuerza un colado, el concreto no falla de inmediato. Falla después.
La velocidad no siempre es eficiencia
Un colado eficiente no es el que termina más rápido, sino el que se ejecuta dentro de los tiempos que el material necesita para comportarse correctamente. Acelerar implica, muchas veces, sacrificar controles básicos: se reduce la compactación, se omite vibrado adecuado o se apresura la colocación sin respetar la secuencia técnica.
Esto no se traduce en un ahorro real, sino en un riesgo estructural silencioso.
Cómo la prisa afecta la resistencia del concreto
La resistencia final del concreto depende de múltiples factores que se ven directamente impactados cuando se acelera un colado:
● Mala compactación. Cuando se busca avanzar rápido, se reduce el tiempo de vibrado ose hace de forma superficial, dejando vacíos internos que disminuyen la resistencia real.
● Segregación de la mezcla. Colocar el concreto sin control de altura, velocidad o método genera separación de agregados y pasta, afectando su homogeneidad.
● Juntas frías involuntarias. Detenciones mal planeadas o cambios de ritmo provocan zonas débiles entre capas.
● Curado deficiente. Terminar rápido suele llevar a descuidar la protección inicial del concreto, afectando directamente su desarrollo de resistencia.
Estos errores no se corrigen con parches ni recubrimientos. Quedan dentro de la estructura.
El acabado también paga el precio
Aunque el enfoque principal sea estructural, acelerar también deja huella visible: superficies mal cerradas, fisuras tempranas, bordes frágiles y texturas irregulares. El acabado deficiente suele ser la primera señal de que el colado se ejecutó con prisa y sin control.
Y cuando el acabado falla, casi siempre la resistencia también lo hizo, aunque aún no sea evidente.
El falso ahorro
Uno de los grandes mitos en obra es creer que acelerar reduce costos. En realidad, suele generarlos: retrabajos, demoliciones parciales, refuerzos adicionales o mantenimiento prematuro. Lo que se “ahorra” en horas se pierde en reparaciones futuras.
La resistencia comprometida no se negocia con el cliente ni con el tiempo.
Cuándo sí es válido acelerar
Acelerar no es incorrecto cuando se hace con criterio técnico: uso adecuado de aditivos, diseño de mezcla específico, planeación logística y control total del proceso. Lo que es un error es acelerar sin ajustar todo lo demás.
La velocidad sin planeación es improvisación.
Conclusión
Terminar un colado hoy no vale nada si compromete la vida útil de la estructura. En concreto, avanzar no es correr: es respetar lo que el material necesita para cumplir su función estructural.
La verdadera eficiencia no se mide en horas, sino en durabilidad.
Como recomendación general, proveedores con enfoque técnico y control de proceso, como CUCMEX, entienden que la calidad del concreto no se acelera: se construye desde la planeación.